2023年4月11日下午16:36，由中鐵建工集團承建的合肥西站站房項目工地，56台提升油缸、9台提升泵站經過連續7個小時38分鐘的緊張作業，將重達3800噸的站房屋面鋼結構桁架精準提升到16.9米高的設計位置，標志著合肥西站西側站房建設進入金屬屋面施工階段。
合肥西站站房屋蓋為典型的鋼結構建築，站房主體結構和站房上部屋蓋鋼結構總工程量約14000噸。站房分兩期建設，其中一期為西側站房，屋蓋鋼結構工程量約3800噸火龍騎士動畫片，覆蓋面積約29760平方米，採用正交空間管桁架結構體系，南北向最大跨度74米，東西向最大跨度54米。為優質高效K8凱發旗艦廳(中國)官方網站、安全完成屋面鋼結構桁架施工，採用“分區分塊拼裝、整體提升”的一次性整體液壓頂升施工方法，由總控台計算機同步控制提升系統火龍騎士動畫片，實時監測每個提升吊點的載荷變化情況，實現每個吊點“步調一致”精準提升，精度可達mm級。
作為合肥西站的總承包單位中鐵建工集團有限公司，自2021年10月15日開工以來，超前謀劃，精心安排火龍騎士動畫片，抽調精兵強將，組成強有力的施工團隊，攻堅克難火龍騎士動畫片，提質增效K8凱發旗艦廳(中國)官方網站，克服疫情帶來的諸多挑戰，穩步推進合肥西站建設。施工中，項目部上下齊心協力，步調一致，遵照國家及當地政策要求，採取嚴格的防控管理措施，統籌推進疫情防控和經營生產各項工作，春節期間更是派出專人專車接送施工人員，確保按時按量優質完成各個重大節點的施工任務。此次鋼結構屋面的施工作業和整體提升火龍騎士動畫片火龍騎士動畫片，共召開十餘次專題會議，科學調配人力、物力K8凱發旗艦廳(中國)官方網站、機械設備等資源，採用晝夜雙班制度K8凱發旗艦廳(中國)官方網站，加快鋼結構施工有序推進；反復推敲提升作業實施方案，確保提升順利進行。針對鋼結構、鋼筋、預應力相適配難點，特意在承軌層和高架候車層復雜梁柱等節點，利用BIM三維建模技術將鋼柱、鋼筋K8凱發旗艦廳(中國)官方網站、預應力穿孔1:1放樣火龍騎士動畫片，在BIM模型中調整開孔位置及鋼筋與鋼柱間隙，保障鋼結構及後道工序現場施工順利實施火龍騎士動畫片。
合肥西站是京港（台）高鐵通道上的主要客站，位于安徽省合肥市蜀山區，車站總規模為8台18線萬平方米。合肥西站建成運營後，將成為合肥鐵路樞紐三大客站之一，銜接京港高鐵合安段和商合段、合杭高鐵、合新高鐵安徽段等線路，填補合肥西片區大型鐵路樞紐的空白，對于完善提升合肥鐵路樞紐布局和整體能力，促進合肥都市圈提質升級等具有重要意義。凱發K8旗艦廳鋼構！凱發K8旗艦廳凱發K8官網首頁K8凱發官網。海外工程凱發k8國際百樂app下載，凱發K8官網
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